Растущий спред между ценами Brent и WTI, а также снизившиеся ставки фрахта сделали прибыльным экспорт американской нефти в Европу. Трейдеры арендуют танкеры, готовясь к поставкам за океан, утверждают фрахтовые брокеры.

Рост ценовой премии фьючерсов на европейский нефтяной бенчмарк Brent к американскому эталону WTI и снизившиеся ставки фрахта позволили трейдинговым компаниям начать зарабатывать на поставках американской нефти в Европу — возможность, которой в последние месяцы они были лишены из-за перенасыщения мирового рынка нефти, а также невыгодных условий поставок. В последние два месяца премия фьючерсов Brent к WTI не превышала $1, делая невыгодными поставки американской нефти в Европу, пишет Reuters. Теперь же после изменения конъюнктуры трейдеры арендуют танкеры, готовясь к поставкам за океан, рассказали Reuters и Bloomberg фрахтовые брокеры. Премия фьючерсов на европейский нефтяной бенчмарк Brent к американскому эталону WTI превысила $1,5 за баррель в четверг, 21 июля, достигнув трехмесячного максимума. В пятницу вечером Brent стоила на $1,41 дороже, чем WTI, следует из данных терминала Bloomberg. В декабре 2015 года президент США Барак Обама снял запрет на экспорт американской нефти, который действовал в течение последних 40 лет. При этом с тех пор возможности для поставки американской нефти за рубеж были ограничены из-за перенасыщения на мировом рынке, а также невыгодных условий поставок. Тем не менее экспорт нефти из США стал расти. В мае этого года показатель вырос до рекордных 662 тыс. барр. в сутки — максимум с 1920 года, свидетельствуют данные американской статистики. Первый за 40 лет экспортный контракт был заключен в США в конце декабря прошлого года. Самым крупным импортером за отчетный месяц стала Канада, которая получила 308 тыс. барр. За ней следуют Нидерланды (110 тыс. барр.), Кюрасао (67 тыс. барр.), Великобритания (36 тыс. барр.), Япония (29 тыс. барр.) и Италия (23 тыс. барр.).